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深沟球轴承的结构分类和用途

深沟球轴承的结构分类和用途

  • 分类:公司新闻
  • 作者:王雪
  • 来源:www.kmbearings.cn坤美轴承有限公司
  • 发布时间:2019-11-27
  • 访问量:0

【概要描述】结构与分类编辑轴承构造深沟球轴承结构简单,与别的类型相比易于达到较高的制造精度,所以便于成系列大批量生产,制造成本也较低,使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外,还有各种变型结构,如:带防尘盖的深沟球轴承,带橡胶密封圈的深沟球轴承,有止动槽的深沟球轴承,有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承,双列深沟球轴承。轴承类型深沟球轴承主要用于承受径向载荷,但也常用来承受径向和轴向的复合载荷。特别是机械设备转速很高

深沟球轴承的结构分类和用途

【概要描述】结构与分类编辑轴承构造深沟球轴承结构简单,与别的类型相比易于达到较高的制造精度,所以便于成系列大批量生产,制造成本也较低,使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外,还有各种变型结构,如:带防尘盖的深沟球轴承,带橡胶密封圈的深沟球轴承,有止动槽的深沟球轴承,有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承,双列深沟球轴承。轴承类型深沟球轴承主要用于承受径向载荷,但也常用来承受径向和轴向的复合载荷。特别是机械设备转速很高

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  • 作者:王雪
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  • 发布时间:2019-11-27
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结构与分类

编辑

轴承构造

深沟球轴承结构简单,与别的类型相比易于达到较高的制造精度,所以便于成系列大批量生产, 制造成本也较低, 使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外, 还有各种变型结构,如:带防尘盖的深沟球轴承,带橡胶密封圈的深沟球轴承,有止动槽的深沟球轴承,有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承,双列深沟球轴承

轴承类型

深沟球轴承主要用于承受径向载荷,但也常用来承受径向和轴向的复 合载荷。特别是机械设备转速很高,不宜采用推力轴承时,该轴承可以用来承受双向纯轴向载荷,且工作期间无需保养,是价格较低、用途广泛的一种 轴承。深沟球轴承型号有:深沟球轴承(60000型);外圈有止动槽的深沟 球轴承(60000N型);一面带防尘盖,另一面外圈有止动槽的深沟球轴承 (60000-ZN型);两面带防尘盖,外圈有止动槽的深沟球轴承(60000-2ZN 型);一面带防尘盖的深沟球轴承(60000Z型);两面带防尘盖的深沟球轴承(60000-2Z型);一面带密封圈的深沟球轴承(60000-LS型、60000-RZ 型);两面带密封圈的深沟球轴承(60000-2LS型、60000-2RZ型);凸缘外圈深沟球轴承(F60000型);一面带防尘盖的凸缘外圈深沟球轴承 (F60000-Z型);两面带防尘盖的凸缘外圈深沟球轴承(F60000-2Z型)共 11种。 [2] 
按照深沟球轴承的大小尺寸可以分为:
(1) 微型轴承----公称外径尺寸范围为26mm以下的轴承;
  (2) 小型轴承----公称外径尺寸范围为28-55mm的轴承;
  (3) 中小型轴承----公称外径尺寸范围为60-115mm的轴承;
  (4) 中大型轴承----公称外径尺寸范围为120-190mm的轴承
  (5) 大型轴承----公称外径尺寸范围为200-430mm的轴承;
  (6) 特大型轴承----公称外径尺寸范围为440mm以上的轴承。

加工形式

深沟球轴承零件的加工形式如下:
  1、多工序加工:一般轴承生产需20~40道工序,多的达70多道。
  2、成型加工:轴承零件的工作表面都是回转成型面,适合于用成型法加工。
  3、精密加工:轴承零件绝大部分表面要经过磨削加工,磨加工尺寸和几何精度都以μm为单位。

用途应用

编辑
深沟球轴承可用于变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械、滚轴式轮滑鞋、悠悠球等

安装方法

深沟球轴承安装方法一:压入配合:轴承内圈与轴使紧配合,外圈与轴承座孔是较松配合时,可用压力机将轴承先压装在轴上,然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内,压装时在轴承内圈端面上,垫一软金属材料做的装配套管(铜或软钢),轴承外圈与轴承座孔紧配合,内圈与轴为较松配合时,可将轴承先压入轴承座孔内,这时装配套管的外径应略小于座孔的直径.如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时,安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔,装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。
深沟球轴承安装方法二:加热配合:通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时,采用加热轴承座的热装方法,可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时,在距箱底一定距离处应有一网栅,或者用钩子吊着轴承,轴承不能放到箱底上,以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过100℃,以防止发生回火效应,使套圈的硬度降低。
 
 
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